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日前，伴随着响亮的汽笛声，一列满载着500米长轨的列车抵达中铁十一局渝厦高铁重庆东站动车所铺轨基地，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段首列长轨安全顺畅出场并进入长轨存储阶段，为后续铺轨施工奠定根底。
渝厦高铁重庆东至黔江段全长265公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，线路自重庆站引出，途经重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站，接入既有黔张常铁路，规划时速350公里。中铁十一局承当重庆站至水江北站铺轨施工使命，其间正线组。
为处理既有线长轨运送危险高、和谐难度大等困难，保证首列长轨顺畅完成卸车作业。该项目部研讨拟定工程线作业办理办法，提早对基地线路全面清查，严厉执行行车安全规章制度，一起安排人员进行长钢轨装卸作业演练，保证现场装卸作业安全平稳可控。
项目使用了目前国内先进的SQD智能群吊进行卸轨作业，提高了施工功率。该套设备主要由32台22米固定式龙门吊和长钢轨同步定位集控体系两大部分所组成，其间集控体系交融了集成总线通讯、变频调速、PLC操控等多种先进的技能，引进信息化、数字化堆场概念，完成了可视化办理和毛病报警连锁操控，极大提高了长轨装卸作业智能化、自动化水平，保证了群吊作业安全性。
据了解，线路建成通车后，重庆主城区至黔江区的通行时刻将从现在的4小时缩短至1小时以内，也将逐渐加强沿线区域与海峡西岸经济区、长江中游城市群等区域间彼此联络，关于整合沿线旅游资源，促进区域经济高水平质量的开展具有极端重大意义。（南岸区融媒体中心记者 舒永兵）
